Auto-First|上海张驰

蔚来褒贬不一以及业界对换电模式的批评，尤其是C端用户免费换电。每年电费高达700万元。很多人不理解，但蔚来认为这就是他们的未来。

在7月9日举行的蔚来动力日，蔚来联合创始人秦立宏和蔚来动力管理副总裁沉飞在上海回顾了蔚来充换电的发展历程。

秦立宏说，“油车能到，电车能到”。带着这样的使命，NIO Power于2015年应运而生，并于2017年正式成立公司。车、桩、站、人、云五合一的充换电系统是蔚来的商业护城河。

里面的车是移动充电车，是对家用充电桩、更换站、过充桩的补充。事实上，这种补充能量的方式效率并不高，但蔚来汽车上市之初，移动充电车是补充能量的主力军。秦立红回忆，2018年9月，几位广东客户开着ES8去新疆。蔚来配备了三辆带有托盘的移动充电车，为沿途的用户充电。蔚来不惜一切代价，不计成本效率低下。能量补充方式一直被业界诟病，蔚来认为这样的方式不以用户为耻。目前蔚来拥有500辆移动充电车，主要用于长途跟车和预约补电服务。

蔚来充电桩分为7千瓦家用充电桩、180千瓦超级充电桩和20千瓦目的地充电桩。其中，家庭充电桩安装量已超根，目的地桩已建成充电桩383个，充电桩2000多个。去年，318国道西藏、四川高速共安装充电桩16组。今年3月，他们在皖南的黄山、麒麟山、麒麟山。太平湖已设立目的地桩。 5月，北戴河热那亚开业。今年将在长白山至漠河、泸沽湖环线至成都等地设立目的地桩。

截至目前，蔚来已在全国部署了204个过充站，超过1600个过充桩，过充桩的建设仍在推进中。

蔚来的亮点在于更换电站。目前，中国已经部署了301个替代品。发电厂。截至7月9日凌晨，蔚来已累计为用户换电297万余次，为用户提供1.3亿千瓦时电力，日均换电1万余次。蔚来电力日，秦立宏表示，今年将更换700多个电站，2021年至2025年每年将新增700个。 据报道，目前29%的蔚来用户家都在3公里范围内。换站，大部分可以在10分钟内到达换站。这在蔚来用户以及北京、上海、深圳和深圳的用户中被称为“电气区室”。在合肥和海口，40%的用户住在“电区房”。在蔚来电力日，沉飞立下大旗，到2025年让90%的用户享受“电区房”待遇。

对于换电模式，业界有很多不同的声音，沉飞在蔚来动力日进行了这项工作对此，据他介绍，同一个换电站的充电效率是充电桩的两倍以上，除了换电站可以随时给备用电池充电的根本区别之外，充电桩一定要等车到了，换站还可以给电池充电。检查，避免电池隐患，也是对电池召回等售后服务的必要支持。最重要的是，换站是车电分离保障，可租可售，也为以后使用分层电池做铺垫。

在换电站的加持下，超过半数采用车电分离、租用电池购买的消费者一个汽车模型。也可以看出蔚来的电池是可以购买、租用、升级的，虽然付出了很大的代价，但是这个提法也不是空中楼阁，已经被坚决执行了。

NIO Power的灵魂是能量云。主要分为四个平台：物联网平台Power Prime；数据分析和预测平台Athena；运营平台PowerGo和电池安全监控管理系统Shield。

蔚来能源通过Power Prime，将电站、充电桩、电池、委托等数字化迁移到云端，实现线上线下同步。为后续管理效率提升甚至电池安全管理提供保障，甚至可以像汽车OTA升级一样使用。平台远程升级换电站和充电桩软件。

沉飞介绍，将启动数据分析预测平台。使用女神雅典娜Athena这个名字的目的是在为用户提供服务的同时实现远见。通过平台对设备能力和用户需求的预测，帮助后台进行智能充换网的部署和运营决策。

PowerGo运营平台是指通过线下上电专家对充电站和充电桩的体验评估，通过平台为用户推荐最佳充电更换路径，可以简单理解为大众评论 智能推荐。

文章来源：《商业故事》 网址: http://www.sygszzs.cn/zonghexinwen/2021/0714/1270.html